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名爵2注册丨首页

作者:天富娱乐    发布于:2020-10-30   

  名爵2注册丨首页---主管Q2210165---无论是桥梁、立塔,还是风电、石化,工况的跨度越来越大,高度越来越高已经是大势所趋。在这样的环境下作业,是对起重机性能和配置的双重考验。在重哥看来,吊装圈里的“老司机”要想获得长足发展,就必须上一台两百吨级的设备。在下手之前,不妨先来看看这位实力战将SAC2000E。

  要选大吨位起重机,首先就得了解起重性能。SAC2000E采用7节卵圆形单缸插销伸缩臂,主臂全伸75.5m,主臂作业半径66m,标配22m副臂(可选配36m),主臂+副臂最大起升高度达到106.5m,最大起重力矩680tm,真正做到吊高吊重吊远全能兼备。

  SAC2000E标配70t配重,可前后移动500mm。后移增加整车稳定性,70t的配重,可达到79t配重的能力。前移加强整车适应性,减少回转半径,满足狭窄空间作业。同时,可带18t配重行驶转场,大幅节省运输成本。

  大吨位起重机臂很长,吊物重,平稳十分重要。SAC2000E采用上、下车独立液压系统,上车双力士乐变量柱塞泵、新的电液比例主阀能够精确分配油液给卷扬、变幅及伸缩,提升组合动作的平稳性和响应速度。

  操作手柄小开口阀控,微动性优越,满足精准吊装;手柄大开口泵控,作业效率高,实现快速伸缩臂、起落钩等操作。闭式回转系统,回转启停柔和,过程平稳。自适应智能功率匹配,发动机转速控制在650-1500rpm燃油经济区域。机械单发传动,传动效率高,无上车排放升级风险,保养成本降低35%。

  对于配置投入这一块,老司机心里都有谱,一切不以配置为基础讲性能都是空谈。SAC2000E采用潍柴WP13.530发动机+德国ZF自动变速箱+德国Kessler分动箱+德国Kessler车桥(全碟刹),可谓是一身名牌。值得一提的是,德国ZF自动变速箱(配备液力缓速器),在长下坡时始终保持安全车速,没有频繁踩刹车的苦恼。

  为了使底盘配置也过硬,SAC2000E采用油气悬挂、全轮转向、4桥驱动,最高车速80km/h,最大爬坡度45%,最小转弯半径19m,动力充沛,通过性好。以及220-260吨级的三排滚柱大滚道回转支承、高强车架和H支腿,刚度更大,承载能力更强。

  在当下,要选择一款好的产品,一味的追求性能是远远不够的,所以三一在保证性能经得住考验的前提下,综合考虑了性价比、投资回报周期、价值等因素,如果你想要一款安全可靠、品质出众,又极具经营价值的百吨级产品,那SAC2000E一定物超所值。